美國米頓羅MBH163系列液壓隔膜計量泵

Milroyal B系列參數(shù)：

最大流量：163L/H

輸出壓力：86bar(8.6MPa)

泵頭材質(zhì)：氟塑料襯里

電機(jī)功率：0.25-2.2KW

調(diào)節(jié)方式：手動，電動，調(diào)頻控制

沖程次數(shù)：40-157次/分鐘(SPM)

液壓隔膜泵常用型號：

其他相關(guān)鏈接·泵閥知識·環(huán)保

中國二重召開了核電給水泵轉(zhuǎn)輪材料和工藝新進(jìn)展

　　日前，中國二重召開了核電給水泵轉(zhuǎn)輪材料及工藝研究課題階段成果研討會。

　　2008年2月，當(dāng)?shù)玫絿鴥?nèi)外核電產(chǎn)品配套件轉(zhuǎn)輪市場需求信息后，本著科研與市場需求緊密結(jié)合的出發(fā)點，同時充分響應(yīng)國家大力提倡核電國產(chǎn)化的要求，中國二重立即成立了科研項目組，進(jìn)行該材料和工藝的先期研發(fā)。

　　課題組在沒有任何可借鑒的生產(chǎn)經(jīng)驗與數(shù)據(jù)條件下，作了充分準(zhǔn)備并制定了詳實的研發(fā)思路，在鑄造廠的大力配合下，課題組還成功完成了該材料的熱處理及性能試驗，美國米頓羅MBH163液壓隔膜計量泵性能指標(biāo)完全符合ASTMA890／A890M-98標(biāo)準(zhǔn)中所有性能項目的技術(shù)要求，取得了重大進(jìn)展。

　　會議對研究成果予以充分肯定，并提出了下一步目標(biāo)，建議課題組展開焊接工藝評定等深入研究，為下一步核電給水泵轉(zhuǎn)輪的經(jīng)營訂貨與生產(chǎn)提供更充分的指導(dǎo)依據(jù)。

烏克蘭將限制水泵和無縫套管、壓縮機(jī)用管
　　烏克蘭將對無縫套管和水泵、壓縮機(jī)用管實行進(jìn)口配額制，為期3年，10月1日起執(zhí)行。

　　蘭格鋼鐵8月1日消息，烏克蘭經(jīng)濟(jì)工業(yè)部官員表示，從10月1日起，烏克蘭將對無縫套管和水泵、壓縮機(jī)用管實行進(jìn)口配額制，實行期為3年。工業(yè)部官員指出，配額制是符合WTO規(guī)則的一項保障措施。

　　第一年，這幾種管材的總進(jìn)口量將限制在14,504噸，米頓羅MBH163液壓隔膜計量泵第二年配額將提至15,230噸，第三年至15,955噸。總配額將在向烏克蘭出口的各個國家之間分配。
三一重工自主研發(fā)的第三代泵管產(chǎn)品質(zhì)量上新臺階
　　近日，從三一重工相關(guān)部門了解到，在借鑒、吸收國際先進(jìn)工藝，并歷經(jīng)一年的反復(fù)理論論證及混凝土泵送實踐驗證后，三一重工自主研發(fā)的第三代高耐磨輸送管在用戶熱切的期待中成功研制成功。新泵管平均泵送方量超過3萬方，比傳統(tǒng)泵管整體壽命提升了1-2倍。

　　傳統(tǒng)的輸送管道均采用單層的耐磨鋼管為原材，用特殊淬硬工藝以提升內(nèi)壁的耐磨性能。整體淬火工藝復(fù)雜且很難掌控具體淬硬時間，使管道整體耐磨性能不穩(wěn)定。美國米頓羅MBH163液壓隔膜泵而經(jīng)過淬硬工藝提升管道內(nèi)壁耐磨性能的同時，卻降低了泵管的整體韌性，增加了泵管的易碎性，使泵管容易折斷及開裂。

　　三一重工第三代高耐磨泵管較傳統(tǒng)泵管在各方面都具有明顯的優(yōu)越性。新泵管采用全新的雙層管設(shè)計理念，克服了“淬硬”這一傳統(tǒng)泵管生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性、難掌控性、不穩(wěn)定性及負(fù)面影響，而是直接采用雙層設(shè)計，使用高耐磨鋼管原材做泵管的內(nèi)壁，采用高韌性鋼管做泵管的外壁，從而彌補了傳統(tǒng)泵管的各種不足，充分保證新泵管的整體穩(wěn)定性、耐磨性及韌性。

　　另外，三一重工新泵管在采用雙層管設(shè)計的同時，還引進(jìn)了國際最先進(jìn)的制管設(shè)備，充分保證了內(nèi)管及外管的結(jié)合精度，減少內(nèi)管和外管結(jié)合面的縫隙，從而減少沖擊震動以提升管道的壽命。
節(jié)能環(huán)保成我國混凝土泵車發(fā)展新趨勢
　　混凝土泵車是建筑行業(yè)的重要工具，隨著國內(nèi)混凝土行業(yè)和建設(shè)機(jī)械租賃業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，以及施工規(guī)模和范圍的擴(kuò)大，再加上西部大開發(fā)和東北老工業(yè)基地的相繼開工建設(shè)，美國米頓羅MBH163液壓泵帶動了混凝土輸送機(jī)械的高速發(fā)展，混凝土泵車的市場空間也得到了進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　目前，我國混凝土泵車團(tuán)體用戶主要是年生產(chǎn)能力在30萬立方米以上有資質(zhì)的混凝土供應(yīng)商、行業(yè)比較大的建設(shè)施工單位、有一定經(jīng)濟(jì)實力和經(jīng)營規(guī)模的施工機(jī)械租賃企業(yè)、從原建設(shè)施工單位分離出來的設(shè)備管理部門等；個體用戶主要是沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的個體攪拌站和個體機(jī)械租賃部。目前國內(nèi)團(tuán)體用戶至少有800家以上，按國際常規(guī)每家5輛的規(guī)模，今后幾年其泵車擁有量將會達(dá)到4000輛左右，再加上個體用戶的1000輛，這個數(shù)字非�？捎^。

　　臂架技術(shù)是混凝土泵車的一項關(guān)鍵技術(shù)，過去一直為德國、美國等少數(shù)發(fā)達(dá)國家制造企業(yè)所掌握。2003年，三一重工研制出56米臂架泵車，一舉成為當(dāng)時世界能夠生產(chǎn)這種長臂泵車的3家企業(yè)之一。目前，國內(nèi)此類產(chǎn)品型譜和生產(chǎn)企業(yè)不斷增加，產(chǎn)品性能、質(zhì)量都在迅速提升。隨著商品混凝土行業(yè)的發(fā)展，混凝土泵送機(jī)械規(guī)格更全、檔次更高、泵車布料臂架朝更長的方向發(fā)展，由過去的37米占主流，逐步過渡到以42～45米為主，47～56米同樣受到市場青睞。米頓羅MBH163液壓隔膜計量泵今年1月，三一重工又研制成功了最大垂直高度達(dá)66米的臂架泵車，成為目前世界上臂架最長的泵車之一。

　　據(jù)專家介紹，隨著工程進(jìn)度的加快，對混凝土泵車的泵送排量也有增大的要求，過去排量在每小時60～80立方米的占60％左右，現(xiàn)在排量要求每小時80～120立方米的工程越來越多，如杭州灣跨海大橋使用的混凝土泵，基本上每小時排量都在120立方米。

　　目前，用戶對混凝土泵的機(jī)動性要求越來越高，主要表現(xiàn)在泵車的市場需要增長很快。另外，車載泵的市場也逐步活躍起來，三一重工、楚天機(jī)械、中聯(lián)重科、鴻得利等廠家都有新品上市。目前，美國米頓羅MBH163液壓隔膜泵柴油機(jī)動力越來越多，不僅泵車和車載泵要求使用柴油機(jī)動力，單拖式泵的比例也逐步增大。

　　液壓系統(tǒng)向集成方向發(fā)展，普遍采用開式系統(tǒng)及恒功率控制，特別是大流量的泵，開式系統(tǒng)具有油溫低、可靠性高、維修方便等諸多優(yōu)勢。同時，全液壓控制技術(shù)、計算機(jī)控制技術(shù)取得了突破性進(jìn)展。如三一重工產(chǎn)品的全液壓換向和計算機(jī)閉環(huán)控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用，泵送壓力已經(jīng)有了大幅度提高，而且還有繼續(xù)提高的趨勢。同時，液壓系統(tǒng)的壓力也在不斷提高，基本都在32兆帕以上。因此，輸送距離也在不斷增加，最大水平輸送距離已超過2000米，最大垂直泵送高度也可達(dá)500米以上。

　　提高設(shè)備的節(jié)能、環(huán)保性能也是一大趨勢，風(fēng)冷卻逐步替代水冷卻，發(fā)動機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)提高，大多達(dá)到歐Ⅱ或歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。

　　進(jìn)一步重視混凝土泵可靠性的研究，主要是對于高強度、大骨料、三級配混凝土的研究，現(xiàn)已能泵送混凝土的最低坍落度只有20毫米，最大骨料粒徑可達(dá)80～120毫米。如三一重工美國米頓羅MBH163液壓隔膜計量泵HBT120A-1410D三級配混凝土泵，已成功地應(yīng)用于三峽工程的施工。

　　除了設(shè)備的設(shè)計、制造等有了長足的發(fā)展外，設(shè)備的使用與維護(hù)水平也得到了相應(yīng)的提高，使用人員對混凝土泵送機(jī)械的原理、結(jié)構(gòu)、操作及日常維護(hù)等越來越熟悉，使設(shè)備在施工過程中使用起來得心應(yīng)手，發(fā)揮的作用也越來越大。