美國米頓羅(MiltonRoy)MBH242液壓隔膜計量泵,主要應(yīng)用于:高壓力,大流量石化、化工、石油天然氣、電廠。

美國米頓羅MBH242系列液壓隔膜計量泵

Milroyal B系列參數(shù):MBH242液壓隔膜泵

最大流量:405L/H

輸出壓力:34bar(3.4MPa)

泵頭材質(zhì):PVC

電機功率:0.25-2.2KW

調(diào)節(jié)方式:手動,電動,調(diào)頻控制

沖程次數(shù):40-157次/分鐘(SPM)

液壓隔膜泵常用型號:

MBH242-8K MBH242-8J MBH242-8H MBH242-8G MBH242-8F MBH242-8M

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淺議國產(chǎn)噴油泵試驗臺發(fā)展趨勢

  噴油泵試驗臺作為噴油泵調(diào)試試驗設(shè)備,在噴油泵的制造與維修中發(fā)揮著重要的作用。近年來,隨著柴油機應(yīng)用的日益廣泛,油泵油咀技術(shù)的不斷改進,噴油泵制造廠家和維修行業(yè)對噴油泵試驗臺的技術(shù)要求也越來越高,美國米頓羅MBH242液壓隔膜計量泵致使為數(shù)不多的國產(chǎn)試驗臺的生產(chǎn)廠家也紛紛向世界先進技術(shù)靠攏。

1.噴油泵試驗臺產(chǎn)品現(xiàn)狀

  目前國內(nèi)噴油泵試驗臺生產(chǎn)廠家自八十年代以來,數(shù)量基本保持穩(wěn)定,各家企業(yè)的試驗臺產(chǎn)品的品種構(gòu)成方面詳見下表:

表中顯示,按調(diào)速方式及動力傳動方式分類,國內(nèi)各廠家目前普遍生產(chǎn)的試驗臺,主要是滑差式離合器的傳動變速和交流變頻器調(diào)速兩種類型的產(chǎn)品。而生產(chǎn)機械、液壓調(diào)速試驗臺的各有一家,直流調(diào)速的兩家,且其產(chǎn)量也相當?shù)停陨先N類型產(chǎn)品總加起來年產(chǎn)量不足1萬臺。

2.噴油泵試驗臺動力調(diào)速系統(tǒng)現(xiàn)狀

(1)機械式轉(zhuǎn)動變速試驗臺

  機械式轉(zhuǎn)動變速試驗臺是利用可變徑皮帶輪來實現(xiàn)噴油泵驅(qū)勸軸轉(zhuǎn)速的無級變速的。米頓羅MBH242液壓隔膜計量泵該類型試驗臺于五十年代末就開始在國內(nèi)生產(chǎn),因其結(jié)構(gòu)簡單、容易生產(chǎn),曾在噴油泵維修行業(yè)占有很大市場,但該類型產(chǎn)品傳動效率低、變速范圍窄,難以滿足高速、大功率柴油機配套的噴油泵調(diào)試,目前僅有少量該型試驗臺,主要是針對拖拉機、工程機械等中小功率柴油機的噴油泵的調(diào)試,該類產(chǎn)品已屬淘汰產(chǎn)品。

(2)液壓式試驗臺

  液壓式變速傳動試驗臺,其傳動效率及轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性,一般能夠較好地滿足各類噴油泵調(diào)試的要求。自六十年代在國內(nèi)生產(chǎn)以來,是機械式試驗臺的更新?lián)Q代產(chǎn)品。目前,在噴油泵維修行業(yè)擁有較大的市場。

由于該產(chǎn)品是以液壓泵驅(qū)動液壓馬達來使驅(qū)動軸變速的,其液壓元件加工精度要求較高,結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜,使得制造難度較大,使用中的維護保養(yǎng)較困難,操作也不是很方便,嗓聲大。故此,該品種的試驗臺目前在油泵油咀生產(chǎn)廠家已基本淘汰。

(3)滑差式試驗臺

  滑差式試驗臺是國內(nèi)七十年代末開始批量生產(chǎn)的產(chǎn)品,在油泵咀生產(chǎn)廠家及維修行業(yè)都有較大的保有量。

  基滑差式離合器一般是由試驗臺生產(chǎn)廠家自行設(shè)計生產(chǎn)的,美國米頓羅MBH242液壓隔膜泵并與普通三相異步電動機配套,也有部分廠家是直接采用電機專業(yè)廠家生產(chǎn)的滑差調(diào)速電機裝配于試驗臺上。

  此類試驗臺主要特點是結(jié)構(gòu)簡單、便于維護、使用操作方便、可靠性較高,其各項性能均能滿足油泵油咀生產(chǎn)調(diào)試及維修行業(yè)的需要。但也存在著調(diào)速控制電路性能不穩(wěn)定,容易造成轉(zhuǎn)速失控等缺陷,該故障對設(shè)備維護及操作人員都有一定的危險性,為此,個別廠家的產(chǎn)品在測控儀部分加裝了轉(zhuǎn)速預(yù)置保護功能,從而有效地保證了設(shè)備運轉(zhuǎn)的安全性。

(4)變頻式試驗臺

  交流變頻調(diào)速是八十年代才得以迅速發(fā)展的機電調(diào)速技術(shù)。它是應(yīng)用微處理器技術(shù)及大功率電子元件構(gòu)成的電機變速控制系統(tǒng),其輸出驅(qū)動軸一般均由電機驅(qū)動軸直接輸出,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),其等扭矩特性為噴油泵調(diào)試提供了精確的轉(zhuǎn)速,操作更加方便,功能也更加完善。因而國內(nèi)噴油泵試驗臺生產(chǎn)企業(yè)或通過引進專利生產(chǎn)技術(shù)的產(chǎn)品,米頓羅MBH242液壓隔膜泵或自行開發(fā)設(shè)計,很快地開發(fā)出多種規(guī)格的變頻式噴油泵試驗臺,使國產(chǎn)化噴油泵試驗臺在技術(shù)上得到較大的提高。

  為了完善功能,該種試驗臺還普遍增加了提高穩(wěn)壓電源、氣源、流量計等附加功能。

3.噴油泵試驗臺測量系統(tǒng)現(xiàn)狀

(1)轉(zhuǎn)速計算、控制儀表

  噴油泵試驗臺轉(zhuǎn)速測量是噴油泵調(diào)試的基本保證。目前,幾乎各類型產(chǎn)品都配以數(shù)字顯示的轉(zhuǎn)速表,而早期的指針式轉(zhuǎn)速表早已淘汰。量油計數(shù)也同樣是利用電子計數(shù)裝置進行預(yù)置計數(shù),控制油泵調(diào)試的油量。此外,各廠家還對產(chǎn)品配置了許多其他測控功能,如油溫自動數(shù)顯控制和油壓、氣壓(真空度)的數(shù)字化測量等?傊,美國米頓羅MBH242液壓隔膜計量泵噴油泵測試時所需的條件參數(shù)均可由儀表測量數(shù)顯,使測試條件、控制精度大大提高。

(2)噴油泵調(diào)試參數(shù)測試

  噴油泵調(diào)試參數(shù)主要是各缸油量,目前測試主要還是以玻璃量筒計量為主,但這種測量方式的最大缺點是測量過程緩慢,尤其不適于油泵油咀生產(chǎn)廠家的大批量專業(yè)化生產(chǎn),因此,在國外新開發(fā)的產(chǎn)品上,利用了計算機測控技術(shù)及設(shè)計的傳感器對油泵的噴油量進行快速、連續(xù)的測量,是目前急需解決的問題,這正是國產(chǎn)噴油泵試驗臺與國外先進產(chǎn)品之間真正差距所在。

4.噴油泵試驗臺發(fā)展趨勢及建議

  (1)由于試驗臺主要應(yīng)用于油泵油咀生產(chǎn)廠家和維修調(diào)試,而生產(chǎn)廠家由于生產(chǎn)是批量化的,因此,它要求試驗臺的自動化程度要高,如噴油泵快速裝夾具及噴油量快速數(shù)字化測量等;米頓羅MBH242液壓隔膜計量泵而維修行業(yè)則要求試驗臺應(yīng)能適應(yīng)多種噴油泵的調(diào)試,具備較齊全的附件。

  (2)今后噴油泵試驗臺的技術(shù)發(fā)展應(yīng)主要集中于充分利用計算機測控技術(shù),使噴油泵調(diào)試中的各項條件和技術(shù)參數(shù)的測量完全以數(shù)字化方式自動測量,以適應(yīng)噴油泵產(chǎn)品技術(shù)及質(zhì)量不斷提高的需要。

  北京城區(qū)最大車載移動泵站將在北辰橋區(qū)附近待命
  每小時能抽水1200立方米的北京城區(qū)最大的車載移動泵站于2008年7月15日亮相。
  這座移動泵站造價200多萬元,全市僅有1臺。奧運期間,該泵站將在北辰橋區(qū)附近待命,一旦北辰、安華等橋區(qū)出現(xiàn)大到暴雨造成的積水,泵站將隨時參加防汛搶險,確保橋下道路暢通。
  美國國家公路安全局日前發(fā)布最新調(diào)查報告指出,約16.7萬輛現(xiàn)代伊蘭特存在發(fā)動機失速問題,米頓羅MBH242液壓隔膜泵涉及到2007年到2008年的車型。調(diào)查報告顯示,導(dǎo)致發(fā)動機失速問題的原因在于燃油泵缺陷。

  其中最壞的一個案例是一款伊蘭特在高速公路突然熄火導(dǎo)致交通事故。出現(xiàn)這種遭遇的一共有四款車,在國家公路安全局的所有調(diào)查中,只有一款車行駛里程達到2839英里,剩下的三份報告中涉及的車輛僅僅只有600英里甚至更少的行駛里程。

  6月份,伊蘭特在美國市場的銷量增長了50%以上,售出總數(shù)將近14500臺。目前尚不清楚國家公路安全局發(fā)布的這項調(diào)查會對伊蘭特的銷售產(chǎn)生什么樣的影響,面對質(zhì)疑,現(xiàn)代發(fā)言人聲稱以此判斷伊蘭特存在安全問題言之尚早。截至發(fā)稿時,美國相關(guān)部門還沒有下達勒令召回的命令,國內(nèi)暫時也沒有類似的現(xiàn)象曝光。

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